Liebe
zum Objekt - ein Schnappschuß
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"Liebe zu einem Objekt, das war ihm neu. Als er nicht lange danach dieselbe Sache bei Rachel und ihrem MG entdeckte, begriff er zum ersten Male, daß insgeheim etwas im Gange war, und vielleicht hatte es schon länger gedauert, vielleicht waren mehr Leute in die Sache verwickelt, als er sich überhaupt vorstellen konnte."
Was Benny Profane, eine der Personen in Pynchons Roman "V", anhand der Beziehung zum Objekt Automobil zu begreifen beginnt, ist für die Industrie eine Produktstrategie. Nachdem General Motors Chef Sloan die jährlichen Modellwechsel des Objekts Auto eingeführt hat, funktioniert die Identifizierung der Individuen mit Design- und Zubehörvariationen. Nach der Stromlinienform beginnt der Mythos der Erotik, die Wagen zu erobern."Ihr MG war die Ursache, daß er sie kennenlernte, und jeder andere hatte sie auf dieselbe Art kennengelernt. Der MG hätte ihn fast überfahren."
Die Dreiecksgeschichte von Benny Profane, Rachel und ihrem MG ist keine Erfindung dichterischer Phantasie. Sie ist eine Erzählung von Effekten der Kopplung von Mensch und Maschine. Effekte des Automobils, die nicht einfach als "Kollektivsymbolik" in einen "Interdiskurs" (J. Link) übergehen, sondern ein Eigenleben gewinnen, indem sie auf die Liebenden zurückschlagen. Die Zärtlichkeit und Innigkeit der Liebe zum Objekt wird zum Maßstab für jede Beziehung. Den Körper des Wagens, seine ihm zugeschriebene Eleganz und Willigkeit, kann kein biologischer Körper von Mann oder Frau erreichen. Wenn Automobile zur Initialzündung für eine Beziehung werden können, dann ist es bis zur Liebe zum Automobil nicht weit.Umgekehrt kann dafür der Körper des Opfers zum Mythos werden:
"So drinsitzen, glatt und gleißend wie jener, und dann dieses glatte und gleißende Ding in Scherben fahren, in Schutt und Dreck: das wollte er, daß mußte er tun; eher nicht war seine Schmach gesühnt."
Der Lehrling Karl, von dem Arnolt Bronnens Geschichte erzählt, hat einen langen Weg vor sich. Zwar will er den Wagen entwenden, aber er kann nicht autofahren. So beginnt er in einer Autowäscherei zu arbeiten, zu deren Kunden auch jener feine Herr zählt. Langsam arbeitet er sich nach oben, lernt Pflege und Führung der Mobile. Als der feine Herr ihn wiedererkennt, verliert er zum zweitenmal seine Arbeit. Aber Karl weiß, wo die Schlüssel aufbewahrt werden."Es war eine herrliche Fahrt, und Karl genoß wie im Rausch alle Tugenden seines Wagens. Niemals, so fühlte er, mochte der so gefahren sein; und seine Lust, gefahren zu werden, übertrug sich auf Karl, so daß er trotz seiner geringen Fahrkenntnisse die Strecke schaffte wie ein alter Rennfahrer. Auf hundertfünfzig, auf hundertachtzig Kilometer stieg das Tachometer. Die Kurven verschlangen ihn dröhnend, die Bäume umtobten ihn, der Regen prasselte dazwischen, und ein merkwürdiger Zufall behütete das Gefährt, das sonst vielleicht schon zu dutzenden Malen geglitten und zerschleudert wäre."
Den Rausch der Geschwindigkeit geborgen im trockenen warmen Gefährt erleben, das ist eine innige Beziehung. Zumal diese Geliebte dem Fahrer Ausdruck seines Wollens ist. Objekt und Begehren werden eins. Das Mittel, die Geschwindigkeit zu erreichen, wird zum Partner, mit dem man den lustvollen Rausch erlebt: "seine Lust, gefahren zu werden, übertrug sich auf Karl". Und nur Fortuna verhütet, so heißt es, den allzu wahrscheinlichen Unfall. Aber dem Liebhaber wird klar, daß Objekt und Besitz getrennt bleiben."Er fühlte, er würde diese Geliebte nicht halten, nicht behalten können. Er würde sie sonst wieder dem sportlichen Herrn zurückgeben müssen, und der würde die Lüste und Aengste dieser Fahrt kaum bemerken. Das Medium seiner Lust darf nicht wieder einem anderen mit gleichen Gelüsten gehören: Er wollte Rache. Er wollte mehr: er wollte der letzte sein, der diese, seine Geliebte, gefahren hatte."
So erscheint der Unfall als die einzige Rettung der Beziehung."Er fuhr an einen Abhang, öffnete die Türen, zwängte sich halb hinaus, riß dann den Gashebel auf und sprang ab. Mit fauchendem Gedröhn sprang der Wagen quer über den Weg, pfiff über den Abhang, krachte gegen die Bäume. Die Aeste splitterten, und ein ferner Donner gab dazu ein melancholisches Gestöhn. Dann stand der Wagen zitternd da, mit leeren, ausgebrochenen Scheiben, mit glucksend verrinnendem Benzin. Eine Auto-Leiche."
Doch die Geschichte ist nicht zu Ende. Auch Leichen kann man lieben. Selbst das Objekt, das von seinen Funktionen und Mythen gewaltsam getrennt wurde, der Schrott, ist noch ein Körper. Karl vollzieht den letzten Liebesakt als Nekrophilie:"Karl schlich sich hinzu und betastete noch einmal die Glätte, die jetzt zersprungen, und die geschwungene Form, die jetzt so zerbeult war. Er dachte noch einmal an den fauchenden Atem, der ihn berauscht hatte, an den Duft des Leders und des Benzins und an die untergehende Sonne [...]. Dies alles empfand er mit klopfendem Herzen. Dann machte er sich daran, die noch sehr neuen Reifen abzunehmen und das Leder von den Sitzen zu schälen."
Erst jetzt ist das Mobil Schrott, entkleidet vom luxuriösen Zubehör der Ledersitze und Weißbandreifen und von allen Mythen. Erst jetzt kann das Begehren sich vom Objekt trennen. Dabei wird offenbar, welcher Art die Individualität der Geliebten war:"Schwer beladen dreht er schließlich seiner Geliebten den Rücken. Das letzte, was er von ihr sah, war das Nummernschild, dessen Licht seltsamerweise noch funktionierte: ein letzter Gruß von I A 30944, dessen Skelett zwischen den Bäumen des Grunewalds lag."
Nach der Schändung ist der Schrott von seinem Mythos, von Begehren und Erotik befreit. Er wird zu einem obszönen Körper, der keine Bedeutung mehr hat, als die amtlicher Registrierung.
Vgl.: Jean Baudrillard in: Kamper/ Wulff (Hg.): Die Wiederkehr des Körpers. 1982, S.359ff.
abgeschnittene Stücke, Schrott. Der obszöne Körper ist der Körper hinter der kulturellen Szene, der nur noch er selbst ist: "geklont, indifferent unausstellbar, aber wuchernd wie Krebs." Die kulturelle Katastrophe des Unfalls ist die Umkehrung des symbolischen in einen obszönen Körper. Das erklärt auch die eigentümliche Lust der Betrachtung solcher Bilder.
Vgl. Immanuel Kant: Kritik der Urteilskraft, §23 und §28.
"Fast 100 Verkehrssünder sahen heute einen von der Polizei gezeigten Film mit Verkehrsunfällen, um für ihre Vergehen zu büßen. 2 mußten wegen Übelwerdens und Schockwirkung behandelt werden [...]. Man bot den Zuschauern eine Herabsetzung ihrer Strafe um 5 Dollar, wenn sie sich bereit erklärten, den von der Polizei des Staates Ohio hergestellten Film 'Signal 30' anzusehen. Er zeigte verbogene Wrackteile und verstümmelte Leichen, und die Bilder waren von Schreien der Opfer des Unfalls begleitet."
Th. Pynchon: V, S.26f.
"'Du bist ein hübscher Kerl', hörte er sie sagen, 'Es ist so schön, dich zu berühren.' 'Hallo!' dachte er. 'Weißt du, was ich fühle, wenn wir auf der Straße sind? Ganz allein? Nur wir zwei?' Zärtlich wischte sie mit dem Schwamm über die vordere Stoßstange. 'Deine lustigen Antworten, Liebster, die ich so gut kenne. Die Art, wie du beim Bremsen ein wenig nach links ausbrichst, oder wie du bei fünftausend Touren anfängst zu zittern, als wärest du erregt. Und du frißt zuviel Öl, wenn du auf mich böse bist, ich weiß es doch.' [...] 'Wir wollen immer zusammenbleiben' - sie fuhr mit dem Leder über die Kühlerhaube -, 'und du brauchst dich nicht über den schwarzen Buick zu ärgern, den wir heute auf der Straße überholt haben.' [...] Sie war jetzt in den Wagen geklettert und hatte sich auf dem Fahrersitz zurückgelehnt, ihre Kehle den sommerlichen Sternen zugewandt. Er wollte gerade zu ihr gehen, als er sah, wie ihre blasse Hand den Schalthebel streichelte. Er sah ihr zu, beobachtete, wie sie ihn behandelte."
Die weibliche Sexualität findet im Streicheln des phallischen Schalthebels nur die Zutat einer Beziehung, die auf Zärtlichkeit, Treue und Ewigkeit angelegt ist. Das unterscheidet sich stark von männlichen Besitzansprüchen und Sexualität. Aber auch von der simulierten Homosexualität zwischen Mann und Auto. Pynchon läßt es sich nicht nehmen, auch diese Geschichte zu erzählen. Die Zeremonie der Waschung spielt auch hier wieder eine tragende Rolle:"Rex hatte früher einen Porsche besessen, rot wie eine Cocktailkirsche, sein Lieblingsspielzeug, seine liebste Verkleidung, sein intimer Vertrauter und eigentlich alles, was ein Auto für einen Mann sein kann, und man konnte sagen, daß Rex nicht nur Geld investiert hatte, sondern auch beträchtliche Emotionen - ja, er wäre vor dem Wort 'Beziehung' nicht zurückgezuckt. Er nannte ihn Bruno. Er kannte jede durchgehend geöffnete Waschanlage in den vier Counties, er hatte, als Kopfkissen einen Werkzeugkasten aus Plastik, auf dem Notsitz die ganze Nacht bis zum Morgen geschlafen, geborgen in der Kühle von Brunos Bauch, und er hatte, während der Motor im Leerlauf lief, mehr als einmal in nach Mineralöl duftendem Zwielicht sein pochendes Glied in einen der kelchförmigen, verchromten Ansaugstutzen gesteckt und dann mit Fingerspitzengefühl die Drehzahl gesteigert und das pulsierende Saugen seinem eigenem, immer schnelleren Rhythmus angeglichen, bis Mann und Maschine bis dahin unvorstellbare Gipfel der Ekstase erreichten..."